2024年12月31日，国家市场监督管理总局主办的全国标准信息公共服务平台上，河北省易县轨道无损检测协会申请的《轨道轮式超声波检测设备工作性能检测方法》获准为国家团体标准并颁布实施。据悉，该标准推动促进了我国各类铁路轨道超声检测活动的完整性、准确性和一致性。审查组专家审定认为该标准属于国内首创，达到了国内先进水平。“就像B超对人体检测一样，这种超声设备可以迅速准确探查到钢轨内部头发丝大小的损伤。”
专家评审会
此次颁布的《轨道轮式超声波检测设备工作性能检测方法》团体标准详细规定了轨道轮式超声检测设备的轮式探头性能、超声检测仪性能及其综合性能的检测方法。包括轮式探头性能，超声检测仪性能、综合性能对检测人员、检测（辅助）设备、耦合剂、检测程序、原始记录和检测报告的要求，适用于我国的高速铁路、普速铁路、城市地铁等多个方面。
检测实验
据了解，我国拥有全世界规模最大、运行速度最快的高速铁路网。在铁路运输强度、线路使用率高的情况下，安全隐患也不断增加。2013年我国研制出双轨式钢轨超声波探伤仪，即双轨式钢轨超声检测设备，同时检测铁路的双股轨道。钢轨探伤能力主要取决于超声检测仪和轮式探头。但是我国对轨道轮式超声检测设备的性能检测没有具体检测参数及其检测方法的标准，标准化工作相对滞后。
为了解决这一难题，易县轨道无损检测协会集结国内的工程师技术团队，全力开展科技攻关，期间历经大量严苛实验，形成了《轨道轮式超声波检测设备工作性能检测方法》标准草案，邀请12名行业资深专家征求意见。2024年11月18日，由国家市场监督管理总局主办的全国标准信息信息平台对这项草案公示一个月并公开征求意见。草案要成为正式团体标准，需要通过评审组的严格审查。长期深耕我国铁道行业无损检测技术领域、参与众多国家标准和行业标准起草工作的研究员黎连修带领审查组8位专家进行了严格审查，最后，大家一致认为该标准符合标准编制原则，内容正确，数据可靠，用语规范，条理清晰，认定该标准属于国内首创，达到国内先进水平。
