中国行业领先且快速成长的快递公司中通快递（开曼）有限公司（纽交所代码：ZTO及香港联交所代号：2057）（“中通”或“本公司”）今天公布其截至2024年6月30日止第二季度的未经审计财务业绩[1]。本公司实现了包裹量同比增长10.1%，同时也保持了优质的服务及客户满意度。调整后净利润增长10.9%[2]至人民币28亿元，经营活动产生的现金流为人民币35亿元。
2024年第二季度财务摘要
·收入为人民币10,726.0百万元（1,475.9百万美元），较2023年同期的人民币9,740.3百万元增长10.1%。
·毛利为人民币3,620.5百万元（498.2百万美元），较2023年同期的人民币3,304.4百万元增长9.6%。
·净利润为人民币2,614.0百万元（359.7百万美元），较2023年同期的人民币2,530.2百万元增长3.3%。
·调整后息税折摊前收益[3]为人民币4,339.7百万元（597.2百万美元），较2023年同期的人民币3,883.9百万元增长11.7%。
·调整后净利润为人民币2,805.7百万元（386.1百万美元），较2023年同期的人民币2,531.0百万元增长10.9%。
·基本及摊薄每股美国存托股（“美国存托股”[4]）净收益为人民币3.24元（0.45美元）及人民币3.16元（0.43美元），较2023年同期的人民币3.14元及人民币3.07元分别增长3.2%及2.9%。
·归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益[5]为人民币3.48元（0.48美元）及人民币3.38元（0.47美元），较2023年同期的人民币3.14元及人民币3.07元分别增长10.8%及10.1%。
·经营活动产生的现金流净额为人民币3,480.1百万元（478.9百万美元），而2023年同期为人民币3,761.6百万元。
2024年第二季度经营摘要
·包裹量为84.52亿件，较2023年同期的76.77亿件增长10.1%。
·截至2024年6月30日，揽件／派件网点数量为31,000余个。
·截至2024年6月30日，直接网络合作伙伴数量为6,000余个。
·截至2024年6月30日，自有干线车辆数量为约10,000辆。
·截至2024年6月30日，约10,000辆自有车辆中有9,200余辆为车长15至17米的高运力车型，而截至2023年6月30日为9,300余辆。
·截至2024年6月30日，分拣中心间干线运输路线为3,800余条，而截至2023年6月30日为约3,800辆。
·截至2024年6月30日，分拣中心的数量为96个，其中90个由本公司运营，6个由本公司网络合作伙伴运营。
(1)随附本盈利发布之投资者关系简报。
(2)调整后净利润为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括股权激励费用及非经常性项目（如股权投资的投资减值、处置股权投资及子公司的收益／（损失））和相关税务影响的净利润。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。
(3)调整后息税折摊前收益为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括折旧、摊销、利息费用及所得税费用的净利润，并经进一步调整以剔除股权激励费用以及非经常性项目（如股权投资的投资减值、处置股权投资及子公司的收益／（损失））。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。
(4)每一股美国存托股代表一股A 类普通股。
(5)归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益为非公认会计准则财务指标。其定义为归属于普通股股东的调整后净利润分别除以基本及摊薄美国存托股的加权平均数。
中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生表示：“今年二季度，我们继续专注于我们的平衡增长策略，通过优化件量结构、提高运营效率、帮助降低派件成本、以及提高站点和业务员的盈利能力，推进高数量向高质量的转型。在业务量达到84.5亿件的同时，我们的市场份额较去年同期下降2个百分点至19.6%，调整后净利润增长10.9%至28亿元。到今年年底，中通的散件业务量有望翻倍，我们希望在品牌认知度和客户满意度方面一步一脚印跳出“通达系”，并进一步扩大我们在盈利增长方面的领先优势。”
赖先生补充道：“尽管快递行业业务量保持了较快的增长，但竞争依然激烈，行业整体承受着较大的压力。确保网络的公平、稳定对我们来说至关重要，我们提高散件收派比的举措，将为加盟商和业务员提供增加收入的机会，并最终为前端提供更显著的长期定价优势。”
中通首席财务官颜惠萍女士表示：“我们的核心单票收入持平为1.24元，增量补贴和包裹重量减轻带来的单价下降被高价值的非电商件比例增加所带来的正面影响抵消。得益于车队运营效率提升和更好的资源利用，我们的单票分拣加运输成本下降了2分。同时管理费用占收入的比例稳定在5.5%左右。经营性现金流为35亿元，资本支出为13亿元。”
颜女士补充道：“业务量并非次要，它有助于实现规模效益。我们在权衡风险与机遇之间不断摸索进步，目标是实现合理的利润水平和价值最大化。我们重申2024年业务量增长15%至18%的指引。强化长期竞争优势、跳出无效的同质化价格竞争、打造更健康和更强大的合作伙伴网络以及富有创业精神的小哥群体，将为我们迎接未来物流行业的广阔机遇做好准备。”
